韦德体育,韦德体育官方网站,韦德体育APP下载

　　涉事船舶为单机单舵汽车滚装运输船，总长199.99m，型宽37.7m，最高15层(部分5层)，编号为SA7400PCTC-1，该船设LNG罐舱1个，罐舱内置LNG燃料罐2个，罐体表面由里向外喷涂有聚氨酯保温层、聚脲阻燃层；罐体上半部分左前、左后、右前、右后部各设有吊耳1个，两罐体间设有立柱10根，LNG罐舱下方预留有与压载舱直接相通的人孔。SA-1船建造分为分段制造、分段中组、合拢搭载、下水、调试、试航等阶段。事发时，SA-1船处于船体合拢阶段，两个LNG罐体已安装完毕，罐舱盖板已就位，上下分段以及立柱正在调整连接。

　　江苏金陵《焊割明火作业安全管理规定》：自船舶设备进入的所有舱室(含罐舱)动火作业按二级特殊动火作业管理，一、二级动火作业审批时效为当日。2025年8月1日，正翔公司现场负责人贺某彬申请进入罐舱动火作业，动火人员为满某伟、刘某伟、刘某旭，监护人为贺某彬，申报、审批单中作业时间为8月4日7时至8月7日21时(“7日”中的“7”涂改痕迹明显)。江苏金陵有关人员分别签字同意。据签字人员反映，签字时作业时间为8月4日7时至8月4日21时。

　　8月5日7时，贺某彬填写《船舶二级动火点防范措施现场确认单》三张(动火人员分别为刘某旭、刘某伟、曾某奇，监火人员均为贺某彬)交至护船组，赵某骧先为贺某彬等人办理了动火作业票，发放了动火证，后令当日护船员余某俊对动火点的现场防范措施进行确认。当天上午10时30分许，余某俊完成对正翔公司、博达公司动火点防范措施的现场确认。经调查询问、字迹比对等证实：《二级特殊动火作业申报、审批单》中满某伟、刘某旭、周某军、黄某鑫(安全检查确认栏)，《船舶二级动火点防范措施现场确认单》中曾某奇、刘某旭、刘某伟、黄某鑫等签名均为贺某彬冒名代签。8月5日动火作业，仅进行了部分作业点的现场确认，未履行申报审批手续。

　　8月5日上午，正翔公司员工满某伟以“罐舱太热”为由拒绝进入罐舱作业，贺某彬遂临时安排员工和某海顶替满某伟，与刘某旭共同进入罐舱作业。当日14时许，和某海、刘某旭进入罐舱，准备对罐舱三层中间检修平台第10根立柱进行焊接校正。因气割枪未通气，刘某旭遂离开罐舱至五甲板接气，留下和某海一人在作业位置。14时36分许气体接通，和某海在监护人未在场的情况下开始焊接，约2-3分钟后，发现左侧LNG储罐右后吊耳北侧有火光，随即用手(戴焊工手套)拍打灭火。正上方TCS检修平台的贺某彬发现火光后，将1具干粉灭火器递给和某海，和某海使用灭火器灭火未果，火势进一步扩大。其他作业人员相继发现火情，陆续撤离作业现场。由于罐舱内部结构复杂，施工脚手架和舱层交错，友谊公司员工陈某建和同景公司员工张某东、史某呵、魏某民、王某罕、李某忠、沈某领等7人未及时撤离而被困。